風(fēng)雨不改，勇保裝船節(jié)點(diǎn)，鋼管樁順利出運(yùn)

2022-08-18 09:20:48

 8月4日，百米大船安億平豐66趁著潮位駛?cè)肓舜a頭，準(zhǔn)備將中廣核帆石二海上風(fēng)電場(chǎng)首機(jī)位鋼管樁項(xiàng)目的4根鋼管樁轉(zhuǎn)運(yùn)去海上施工，計(jì)劃四天的裝船時(shí)間，可天公并不作美，受臺(tái)風(fēng)影響，未來(lái)幾天都是“雨雨雨”，可是碼頭工人為了能按時(shí)保質(zhì)順利交貨，都披上了雨衣在岸邊嚴(yán)陣以待。

該項(xiàng)目鋼管樁每根都有85米多長(zhǎng)，受限于碼頭吊機(jī)起吊能力，每根鋼管樁都分成了2段，需在船上進(jìn)行對(duì)接，由于樁身長(zhǎng)直線(xiàn)度要求很高，而船面甲板并不平整，這對(duì)吊裝裝配技術(shù)要求極高，且對(duì)接口的焊縫需要全溶透，鋼管樁最狹小的位置只有50厘米，對(duì)焊接工人的技術(shù)水平要求更為苛刻。

大船靠岸已是下午，但碼頭工人已做好晚上冒雨連夜加班的計(jì)劃，在雨夜和碼頭的探照燈下，碼頭工人清理甲板，布設(shè)鋼管樁工裝，連續(xù)作業(yè)至晚上10點(diǎn)，將布置工作全部完成才肯下班。第二天，雨下的更大，原計(jì)劃要焊接固定甲板工裝和吊裝4個(gè)鋼管樁半段上船，只能等雨勢(shì)減小才上船加固工裝，等風(fēng)勢(shì)減弱才穿插著吊裝鋼管樁管節(jié)。碼頭的工人們?yōu)榱藴?zhǔn)時(shí)交付都在爭(zhēng)分奪秒、見(jiàn)縫插針的工作，終于搶在晚上10點(diǎn)把工作計(jì)劃按時(shí)完成。第三天，為了配合潮位，碼頭作業(yè)的員工早上7點(diǎn)就到碼頭開(kāi)始工作，今天的天空終于撥開(kāi)云霧變得晴朗，大伙也趁著好天氣，連續(xù)裝配完4根鋼管樁，布置好所有的焊接工裝，等著最后的焊接工作。第四天，在大家都享受著周末愉快的假期時(shí)，碼頭正忙的熱火朝天，焊工們凌晨4點(diǎn)就來(lái)到了碼頭，趁著晴朗的天氣，將鋼管樁的管節(jié)對(duì)接縫進(jìn)行仔細(xì)焊接，電焊和氣刨的火花在黑夜中閃爍，一道美麗的風(fēng)景線(xiàn)出現(xiàn)在碼頭的岸邊，焊接工作的結(jié)束，中廣核帆石二海上風(fēng)電場(chǎng)首機(jī)位鋼管樁項(xiàng)目的4根鋼管樁也順利出運(yùn)。

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