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12月26日清晨6點,突如其來的降溫讓許多人還在被窩里貪婪著一絲溫暖的時候,永聯(lián)公司為母公司(廣船國際有限公司)制作的1750m³ C型船用LNG儲罐順利完成最后一道安裝工序,成功落罐。這標志著華南地區(qū)首制船用LNG儲罐順利交付,打破了華南地區(qū)船用LNG儲罐制作的空白。作為廣船國際的全資子公司,永聯(lián)公司在船用LNG罐建造方面毫無經驗,但是命令就是使命,節(jié)點就是責任!永聯(lián)公司全體上下齊心聚力,最終順利完成了該船用LNG儲罐的制作,這證明了永聯(lián)公司一直秉承著“敢為人先,追求卓越”的企業(yè)精神。
結果是好的,但過程是艱難的。LNG船用儲罐的順利交付,離不開項目組的全心付出,離不開兄弟部門的大力支持,離不開公司領導的正確指導。正是通過公司上下不懈努力,才保住了一個個生產關鍵節(jié)點,最終保住了交付節(jié)點。
作為華南地區(qū)首家建造LNG液罐項目的企業(yè),面對一道道幾乎空白、毫無經驗可循的建造工序和施工任務,永聯(lián)公司一方面通過引進成熟的施工隊伍,解決罐體車間制作的難題;一方面委派技術質量人員前往江蘇成熟廠家取經,為后續(xù)的安裝施工做好準備。盡管永聯(lián)公司在鋼結構制作方面有著非常豐富的經驗,但還是保持著謹慎謙虛的態(tài)度,虛心學習,以他山之石以攻玉。
LNG罐的制作不是簡單的鋼結構制作,在罐子的后續(xù)安裝過程中,還涉及到水壓試驗、涂裝和絕緣施工、充氮保護、吊裝落罐等多道工序。從10月初第一個罐開始進行水壓試驗,到第二個罐成功安裝完成,僅僅用了不到三個月時間。通過參考外部工藝技術,結合永聯(lián)公司實際施工條件,在廣船國際LNG項目部、技術中心工法所、涂裝部等部門的大力指導和支持下,做到了每一道工序都有條不紊,一次成功。
水壓試驗時需往罐內注入生活用水1750m³,加上自重,整體重量接近2000噸,這對于場地承壓、供水能力等提出了極大的要求。在生產管理中心的統(tǒng)一協(xié)調下,最終選定以南沙廠區(qū)平臺線靠碼頭區(qū)域作為試驗場地。接著相關部門各就各位,有序開展水壓試驗工裝安裝、設備物資準備、進罐施工條件落實和明確審批流程、召開專家評審等,首個罐體整個試驗周期15天,而第二個罐體僅用時5天即完成了整體試驗和抽水泄放,為后續(xù)工序搶得了時間。
罐內設備安裝時,由于疫情影響,設備供應商上無法按原計劃到現(xiàn)場進行安裝指導。面對困難,項目組打破思維僵局。既然來不了現(xiàn)場,那就視頻連線,線上指導。通過這樣的方式,突破了空間上的障礙,確保了設備按照節(jié)點順利安裝。
罐外涂裝和絕緣施工面臨的最大難題是腳手架搭設。由于LNG罐外型是中間筒體、首尾半球,腳手架搭設存在很大的難度;又由于絕緣施工時絕緣材料噴涂厚度達到360mm,腳手架不但不能借罐體作為支撐,反而還得為絕緣施工留出足夠的施工空間,而保留施工空間,就必然造成腳手架于罐體之間的間隙過大,造成安全隱患。為確保施工人員安裝,公司工法部編制了腳手架搭設專項方案,通過現(xiàn)場尺寸測量、罐體中上部舾裝件安裝情況的比對,巧妙借助罐外噴淋管角鋼支架面板和夾碼工裝進行連接,形成一個個立向和縱橫向堅實的中間受力體,罐外搭架由下而上、由外向中有序延伸,最終形成完整的罐外搭架網,為后續(xù)工序安全作業(yè)提供了有力保障。
充氮保護是對LNG儲罐內部進行氣體保護,同樣是無類似的作業(yè)經驗,同樣是各項工作都存在不確定性。但是通過項目經理不斷的電話請教、咨詢,以及技術部與廣船國際技術中心多次對接溝通討論,敲定充氮方案,最終僅用時三天就完成了充氮保護工作。
吊裝落罐是LNG儲罐的最后一道施工工序。12月24日,儲罐完成360mm的絕緣施工,為避開后續(xù)幾天下雨天氣影響吊罐環(huán)氧澆注、保交期,公司生產管理部、甲裝課、技術中心LNG項目部、工法研究所、永聯(lián)公司12月25日起持續(xù)兩天通宵作業(yè),精心部署;寒夜里,作業(yè)現(xiàn)場燈火通明,甲裝課倒膠人員全副武裝,突如其來的大幅度降溫并沒有阻擋項目組保交付節(jié)點的決心,到26號早上6點左右,順利完成了兩個罐子的吊裝落罐工作。
每個大節(jié)點都是由每個小節(jié)點來確保的,每一個大公司都由每一名員工組成的。1750m³ C型船用LNG儲罐的順利交付,給在這個項目上奮斗的所有人注入了一劑強心針,極大的增加了自信心。在后續(xù)船的LNG儲罐建造上,必將進一步改進工藝,提高效率。
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